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一般人認為，相較於燃油車，電動車需要更換的零件少，也因為沒有內燃機引擎，不需要定期換油，因此養車的負擔會大幅減輕；然而，根據 We Predict 公司的研究顯示，電動車一年的持有成本平均達 306 美元（約新台幣 9,180 元），較燃油車的 189 美元（約新台幣 5,670 元）高出約 1.6 倍！ 電動車真的又貴又難養？We Predict 的調查是否代表電動車真的很難養？其實不然。 事實上，若單純就保養費來說，電動車的保養費用確實仍遠低於燃油車。除了需要更換的零件較少之外，電動車的動能回收煞車（regenerative braking）的功能有助於減少煞車零件的磨損與更換、以及車廠提供的延長保固等，都是大幅減輕電動車車主養車負擔的因素。美國汽車維修服務公司 RepairPal 營銷副總曾表示，電動車進行 5 年大保養時，花費成本約為 900 美元（約新台幣 27,000 元），相較於傳統燃油車的 1,200 美元（約新台幣 36,000 元），相當具有吸引力。 然而，即便電動車的保養成本具有優勢，但是持有成本卻會隨著車輛的里程增加而上升。以下列出幾項造成電動車保養費用高於燃油車的「錢坑」，有意入主電動車的準車主必須多加留意。 電動車技術複雜，保養超花時間由於電動車使用的技術較為複雜且先進，We Predict 透過調查發現，保養技師要花費更多的時間，找出問題、排除問題，約為燃油車的 1.5 倍。在歐美等國家，工資相當昂貴，因此一旦工時拉長，保養費用就會隨之水漲船高，造成保養負擔大幅增加。
隨著電動車普及率提高，相關技術變得成熟後，未來電動車保養時間應該會進而縮短，保養負擔會跟著減少。根據相關調查顯示，電動車因為不需要換油或定期保養，實際養車成本平均只要燃油車的一半左右。 輪胎也是電動車保養負擔之一墊高電動車養車成本的另一項關鍵因素，就是車輛的四顆輪胎。為什麼輪胎會是影響的關鍵？主要因素包含以下幾點： - 電動車的車重：電動車搭載的電池，重量通常不會太輕，造成車重增加；以 Tesla Model 3 來看，車重依不同等級，範圍約介於 1,600 至 1,900 公斤，遠高於 Toyota Camry Hybrid 油電旗艦車型的最大車重 1,650 公斤。因此，輪胎需要承擔的重量增加，磨損的速度會比一般車輛來得快。
- 原廠配胎：許多電動車型有其搭配的專屬輪胎，必須使用原廠配胎才能達到原廠標榜的行駛里程距離、提升抓地力表現，或是享有同樣的寧靜度；這對於未來更換輪胎的車主而言，會是一筆開銷。
電動車電池更換不可避免雖然電動車保養負擔不大，但是隨著車輛里程數的增加，電池的更換，勢必成為一筆龐大的支出。雖然近幾年各家車廠不斷地優化電池技術，也提供延長保固，但是以一般使用而言，電動車電池壽命約為 8 至 10 年，電池更換的成本平均為 5,500 美元（約新台幣 16.5 萬元）。因此，準車主若有長期持有的打算，必須將這一項費用預估進去。 雖然上述的「錢坑」是電動車車主必須留意的地方，但是整體來說，保養負擔仍較燃油車來得低很多。撇開電動車的售價、電池、輪胎、保養工資等容易讓荷包失血的項目，單純以保養成本來看，能夠付出較少的成本，但卻享受電動車帶來的最新科技、節能環保優勢，相信會是吸引潛在車主的一大關鍵。
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發表於 2023-2-15 19:20:06
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