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台灣國產車廠恐現第二波斷鏈停工潮

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發表於 2020-4-21 12:25:51 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

                               
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近期國內車廠生產計畫 福特六和生產線將於22日停工。圖/福特六和提供

新冠肺炎疫情對全球車業衝擊加劇,隨歐美相繼封城鎖國,當地車廠、汽車零件廠全面停工,零件供應中斷,台灣國產車廠恐現第二波斷鏈停工潮。福特六和汽車開出停工的第一槍,宣布生產線22日起停工至少一周,暢銷國產車Focus後續交付將延遲。




至於裕隆日產汽車好不容易在4月恢復正常工時的生產線,近日因墨西哥等重要零件供應來源國宣布停工,最快5月中也又將因缺料而減產減班。

福特六和指出,已全力協調其他國家福特工廠,找尋合格零件替代供應商,盡快將缺料零件補上,力拚最短時間內復工,也強調好車值得期待,請下訂的車主耐心等候。


                               
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年初新冠肺炎疫情在大陸爆發,為防疫陸續封城停工,造成農曆年後大陸零件供應短缺,台灣車廠陸續在2月下旬至3月中期間被迫停工、減產,市場產銷秩序大亂。業者直指,今年國產車市占率跌破五成,進口零件斷鏈是元凶。

好不容易車廠透過緊急調度,改向歐美、東南亞尋求替代零件供應支援,在4月逐漸恢復正常生產之際,換歐、美國家疫情大爆發停工,讓國產車的零件供應再度出現缺口。

福特六和指出,農曆年後,主力國產車Focus月交車量驟降至900輛以下,每月至少有200張訂單無法交車,4月生產供應再度出包,決定主動公告生產線自22日起停工,單月供應量恐跌破800輛。

福特六和強調,生產線停工並非休無薪假,而是透過差勤調整方式,將後續排定的假日、暑休提前,待未來進口零件來料後,再加班增產補上。

除Focus生產中斷,福特六和原定5月中要上市的國產休旅車Kuga大改款,也因疫情恐推遲上市。福特熱銷進口車Focus ST接單超過300張,首批約百輛車交付後,後續來車也因歐洲福特的停工而喊卡,「空有滿手訂單卻交不了車!」

除福特、裕隆受斷鏈影響外,包括豐田汽車台灣基地國瑞汽車、台灣本田、中華車、三陽等國內車廠,表示4月底前仍可維持正常生產。但車廠也預警,由於疫情仍持續發展,5月以後能否維持正常生產,沒人敢打包票!




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