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航空業已經取消逾2.5萬次進出中國的航班

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發表於 2020-2-10 12:20:00 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式

大陸新冠病毒感染病例持續增加,加上交通中斷,停運、停工、開工後工人被勸返、隔離等因素,令大陸[url=https://www.epochtimes.com/b5/tag/%e4%bc%81%e6%a5%ad.html]企業開工前景成懸念。[/url]




大陸很多企業原定2月10日開工,但已經有企業宣布繼續延長停工時間,很多製造商幾乎可以確定2月份難以復工。
大陸媒體消息,已經有企業員工被通知要延至3月15日以後才上班,甚至可能繼續延長,企業所遭受的衝擊難以估算。
從目前大陸的疫情發展來看,傳染病專家所預測的疫情「拐點」顯然尚未到來,同時醫學界普遍認為此次疫情的可怕之處在於部分患者雖然沒有症狀,卻已經有傳染力。
開工後人進不來 貨出不去
中央社引述一位返工者的估計,火車上的乘客人數大概比往年新年結束少了一半,即使返工,工人還要先隔離14天。
《華爾街日報》報導,目前外界不清楚會有多少勞工返工,也不確定當局是否會繼續延期開工。
雖然2月10日是預訂的開工日,但很多城市仍然在對外來人口實行人員管制。比如,無錫市8日晚間發布通告,來自湖北、浙江、廣東、河南、湖南、安徽和江西等7個省份的人員,一律「勸返」。
企業開工後還面臨一個難題——如果貨運量需求有所增加,會出現運貨問題。已有多家航空公司暫停了對大陸的服務,航空業已經取消逾2.5萬次進出中國的航班;到達或通過中國主要港口的船舶停靠已經減少了20%。
不開工=倒閉  開工=冒險
一名廣東省的台商表示,他所在的鞋廠決定按原計畫10日開工,因為不開工就無法出貨,同時要負擔大量的人力成本,很快資金鏈就會出現問題。
企業開工是不得已的選擇,但也是個冒險的決定,如果未來一週廠區發生疫情,恐怕將面臨無限期停工。


即使開工,產能也可能達不到過去的一半,全面復工至少要等到2月底,要回到新年前的產能,至少需要2至3個月的時間,能不能維持原有的訂單量還要看復工後的實際產能而定。
一名上海台商表示,長期不開工對企業的壓力非常大,即使到了10日,企業也要「錯峰開工」,也就是不同企業的開工日期不同。
美國之音2月6日報導,大陸4300萬家中小企業不開工就意味著「等死」,有企業主表示,小企業面臨房租、貸款、銀行利息以及員工薪資等各項必須支出,再不營業,很可能就會倒閉。
一些規模更大的企業也正因為這場疫情而面臨危機。比如,豐田、本田、蘋果等在大陸設有分支機構的外企已經相繼再延期開工,分別延至2月17日,2月下旬和2月15日,目前的損失還無法準確計算。
蘋果代工廠鴻海集團已經通知深圳的員工,2月10日暫時不要返回工作崗位,等待何時返工的通知。
餐飲、航空、旅遊、娛樂、物流運輸以及批發零售等傳統服務業都遭受嚴重打擊,「收入呈現斷崖式下跌」;製造業企業主擔心停工太久訂單會流失。


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