2018年12月份臺灣汽車市場銷售報告

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[size=1.125em]儘管各車廠把握最後衝刺的機會，2018 年 12 月全月新車領牌數據來到 41,993 輛，繳出了較 11 月份更成長 16.6%的幅度，並讓 2018 年全年新車累積銷售量，最終以 435,135 輛封關。然而，總市場相較於 2017 年全年的 444,669 輛 ，仍出現 2.1%的衰退幅度，甚至，也未及 2016 年全年繳出的 439,629 輛。

由總體數據來看，2018 年確實未能延續成長的趨勢，無力進一步挑戰跨越 44.5 萬輛大關，無奈退守至 43.5 萬輛。至此，也可清楚看到近 3 年新車總市場基礎，莫約在 43.5 萬至 44.5 萬之間徘徊震盪。

[size=1.125em]雖然總市場持續成長已遭遇觸頂壓力，但仍不減損 2018 年競爭態勢的激烈程度。進口車陣營在 2018 年可說是大有斬獲，市占率由 2017 年的 41.7%一口氣增加 3.6%，來到佔總市場 45.7%的銷售佔比，距離與國產車陣營平分天下，又更為進逼一大步。

另外，總市場排行榜方面，也出現重大變化，近幾年持續成長的 Honda 台灣本田，2018 全年以累積銷售 38,822 輛與相較 2017 年增長 13.9%的幅度，順利超越長據總市場第 3 名的 Nissan 與 Infiniti 裕隆日產，成為 2018 年新車銷售表現最搶眼的品牌。

1.總市場(國產+進口)

12月份總市場的前5名雖然成員都相同，但箇中內容卻大異其趣，Toyota與Lexus組成的和泰豐田，仍舊穩居第1名的寶座，全月份領牌數來到12,221輛，單月成長幅度達28.5%，然而與2017年相比卻衰退了2.7%，月市佔率仍舊未能突破30%大關；主要關鍵在於SUV市場的大幅成長，而轎車市場則反之相形萎縮，往昔Toyota與Lexus在轎車市場上的盛大軍容逐漸展現頹勢，從年度累計銷售來看更為明顯，和泰豐田累計銷售輛為120,766輛，年度衰退幅度將近6%，市佔率也下滑至27.8%。 Honda CR-V原本就擁有相當強勢的銷售表現，而在年關前的衝刺力道加持下，更繳出超過2,000輛的成績，再加上台灣本田針對HR-V，推出歲末限量專案升級的優惠助力下，台灣本田在12月份一舉繳出4,244輛的領牌數，單月成長幅度超過45%，也一口氣超越中華三菱以及裕隆日產，在總市場排行榜衝到亞軍位置。 第3名Mitsubishi與CMC的中華三菱領牌數為3,817輛，緊追在後由Nissan與Infiniti組成的裕隆日產則是3,786輛，兩者間的差距僅僅31輛而已，之所以差距如此接近，關鍵是Nissan在2018年11月所推出的小型SUV作品Kicks，上市後連續兩個月都維持千輛以上成績，也是中華三菱與裕隆日產的集團內競爭，能夠再次形成拉鋸戰的要因。 持續數月皆維持在第5名的Mercedes-Benz，12月份掛牌數來到2,411輛，單月成長幅度為12.9%，除了品牌魅力與豐富的產品戰線之外，台灣賓士在12月份推出全車系貸款首期免付的優惠內容，確實有著一定的吸引力，從年度累計銷售來看，台灣賓士累計來到29,172輛，年成長幅度為4.1%，同樣穩居總市場第5名。

2018年12月－廠牌別排行 (國產＋進口)
名 次	品　牌		銷售量	上月比	去年比	市占率
1	和泰豐田	Toyota 、Lexus	12,221	128.5%	97.3%	29.1%
2	台灣本田	Honda	4,244	145.3%	120.0%	10.1%
3	中華三菱	Mitsubishi、CMC	3,817	93.1%	109.1%	9.1%
4	裕隆日產	Nissan、Infiniti	3,786	96.3%	124.0%	9.0%
5	台灣賓士	Mercedes-Benz	2,517	112.9%	109.4%	6.0%
6	台灣馬自達	Mazda	2,411	115.0%	94.8%	5.7%
總市場			41,993	116.6%	99.5%	100.0%

2018年12月總市場銷售 Top 10
排名	2018年12月	單月銷售量
1	Toyota Corolla Altis	2,619
2	Honda CR-V	2,188
3	Toyota RAV4	2,083
4	Nissan Kicks	1,387
5	Toyota Sienta	1,376
6	Toyota Yaris	1,312
7	Honda HR-V	1,181
8	CMC Veryca	1,001
9	Mazda CX-5	999
10	Toyota Vios	956

2.國產轎車

國產轎車前3名都由Toyota所包辦，Corolla Altis毫無意外的仍居於榜首位置，全月繳出2,619輛領牌數，單月成長幅度近50%之譜，但相比2017年同期則衰退了28.9%之多，轎車市場的逐步萎縮態勢相當明顯，和泰汽車在1月份仍舊維持相同促銷條件，能否在農曆年前繳出大幅度躍進，值得關注。Toyota Yaris以及Vios分居2、3名，Yaris繳出1,312輛的成績，而Vios則有著956輛的表現，雖然未能突破千輛大關，卻也在國產小型轎車級距中傲視群雄。 在2018年10月底走下生產線的3代Focus車系，雖然產線先行為4代車系的到來進行準備，但3代Focus目前仍舊持續出清販售中，福特六和在12月份維持既有促銷條件下，繳出不錯的成績單，全月份領牌數來到551輛，排名也躍昇至第5名；銷售組成仍舊是以EcoBoost 180為主，佔全月銷售的88%，而4門車系則僅佔8%。福特六和很可能會在農曆年前就進行4代Focus的預售活動，屆時初期應當會3代與4代同步販售。 Mitsubishi在11月份起針對全車系進行加碼促銷，麾下主力銷售戰力之一的Colt Plus則是持續推出特式車款，搭配舊換新補助方案，讓Colt Plus擁有特惠型44.9萬之優勢價格，雖然11月表現仍舊持平，但在12月卻繳出了出色成績單，在12月中之後的衝刺，讓Colt Plus全月繳出507輛的掛牌數，單月成長幅度高達93.5%，躍昇至國產轎車排行榜的第6名。 Nissan銷售主力之一的Livina，每每與Tiida車系都是排行榜前5的常客，然而在12月份卻相當反常，全月僅繳出429輛的領牌數，單月衰退幅度達26.9%，排名也下滑至第9名，除了產品世代較舊之外，Nissan Kicks的熱銷、進而擠壓到Livina的銷售，同樣也是影響所在。

2018年 12月－國產轎車 TOP 10
名 次	車　　　　　　　　　　款		銷量	銷售組成
1	登錄/註冊後可看大圖	Toyota Corolla Altis 1.8	2,619
2	登錄/註冊後可看大圖	Toyota Yaris 1.5	1,312
3	登錄/註冊後可看大圖	Toyota Vios 1.5	956
4	登錄/註冊後可看大圖	Nissan Tiida 1.6/1.6T	594	1.6五門 588 99% 1.6T五門 6 1%
5	登錄/註冊後可看大圖	Ford Focus 1.5/1.6	551	1.5四門 26 4% 1.5五門 487 88% 1.6四門 3 1% 1.6五門 35 7%
6	登錄/註冊後可看大圖	Mitsubishi Colt Plus 1.5	507
7	登錄/註冊後可看大圖	Honda Fit 1.5	488
8	登錄/註冊後可看大圖	Hyundai Elantra 1.6/2.0/1.6D	430	1.6 231 54% 1.6T 162 38% 1.6D 37 8%
9	登錄/註冊後可看大圖	Nissan Livina 1.6	429
10	登錄/註冊後可看大圖	Nissan Sentra 1.8	419
其　　他　　車　　款　(以下車款之排序不代表名次)
	登錄/註冊後可看大圖	Ford Escort 1.5	129
	登錄/註冊後可看大圖	Ford Fiesta 10/1.5	63	1.0五門 56 89% 1.5五門 7 11%
	登錄/註冊後可看大圖	Honda City 1.5	225
	登錄/註冊後可看大圖	Kia Morning 1.2	23
	登錄/註冊後可看大圖	Luxgen S3	27
	登錄/註冊後可看大圖	Luxgen S5 Turbo 1.8/2.0	26
	登錄/註冊後可看大圖	Mitsubishi Grand Lancer 1.8	140
	登錄/註冊後可看大圖	Nissan March 1.5	73
	登錄/註冊後可看大圖	Nissan Teana 2.0/2.5/3.5	24
	登錄/註冊後可看大圖	Toyota Camry 2.0/2.5H	242	2.0 237 98% 2.5H 5 2%
銷售報告轎車數據，涵蓋轎車、掀背車、旅行車、轎跑車與敞篷車等車型。

3.國產休旅/商用車

相較於國產轎車普遍的衰退，國產休旅與商用市場就顯得熱鬧許多，在2018年封關前的最後一個月，各品牌雖然多數延續11月份的促銷籌碼，但銷售成績多半都較11月份來得成長，冠軍寶座仍舊由CR-V蟬聯，總計12月份CR-V領牌數來到2,188輛，無論是單月成長率還是對比2017年同期，成長幅度都超過50%，顯見台灣本田簡化車型並將Honda Sensing列為標配，確實有一定的成效。 台灣本田在12月搶下總市場第2名寶座的關鍵之一，就是HR-V繳出1,181輛的領牌數，台灣本田在12月份針對HR-V車系推出歲末限量專案升級，將盲點警示、車道變換警示、後方交通警示等多項安全防護導入，收到出色成效，單月成長幅度達46.3%，排名上升一位來到第4名；是否能將此一銷售熱度維持至2019年1月份，以及如何在第二季小改款登場前維持產品熱度，將成為致力於休旅戰力的Honda品牌，重要的課題之一。 在2018年11月國內正式發表的Nissan Kicks，在11月份即繳出1,293輛的好成績，而在2018年12月份則維持市場熱度，繳出1,387輛的表現，單月成長幅度7.3%，級距排名也升上第2名，其與第3名Toyota Sienta之間的差距，僅是11輛的數字而已，Kicks新車蜜月期能延續多久，值得消費者持續觀察。 國產休旅與商用級距排行榜中，另一款值得觀察的車款就是Ford Kuga，福特六和在2018年12月份為Kuga車系推出新年式，主要改變在於將盲點偵測、前後影像輔助與智能影音系統等改為標配，並為高階車型新增環景影像輔助系統，同時也將頂規車型價格做出調整，藉以強化Kuga車系在市場上的吸引力；然而，成效並未明顯展現在12月分銷售成績上，全月領牌數來到452輛，較11月小幅衰退3.4%，新年式的改變能否發酵，仍有待1月份的結果方能得知。

2018年 12月－國產休旅車/商用車 TOP 10
名 次	車　　　　　　　　　　款		銷量	銷售組成
1	登錄/註冊後可看大圖	Honda CR-V 1.5	2,188
2	登錄/註冊後可看大圖	Nissan Kicks 1.5	1,387
3	登錄/註冊後可看大圖	Toyota Sienta 1.5/1.8	1,376	1.5 86 6% 1.8 1,290 94%
4	登錄/註冊後可看大圖	Honda HR-V 1.8	1,181
5	登錄/註冊後可看大圖	CMC Veryca	1,001
6	登錄/註冊後可看大圖	CMC Zinger 2.4	633
7	登錄/註冊後可看大圖	Nissan X-Trail	587	2.0 501 85% 2.5 86 15%
8	登錄/註冊後可看大圖	Ford Kuga 1.5/2.0/2.0D	452	1.5 344 76% 2.0 89 19% 2.0D 19 5%
9	登錄/註冊後可看大圖	Mitsubishi Delica	427
10	登錄/註冊後可看大圖	Mitsubishi Outlander 2.4	421
其　　他　　車　　款　(以下車款之排序不代表名次)
	登錄/註冊後可看大圖	DFSK Fuwin	80
	登錄/註冊後可看大圖	Hyundai Santa Fe	46
	登錄/註冊後可看大圖	Hyundai Tucson	316	1.6T 275 87% 2.0 27 8% 2.0D 14 5%
	登錄/註冊後可看大圖	Hyundai Porter	230
	登錄/註冊後可看大圖	Kia Carens	91
	登錄/註冊後可看大圖	Luxgen U5	144
	登錄/註冊後可看大圖	Luxgen U6 Turbo	271
	登錄/註冊後可看大圖	Luxgen M7 Turbo 2.2	48
	登錄/註冊後可看大圖	Luxgen V7 Turbo 2.2	2

[size=0.8em]廣  告

4.進口總市場

12月適逢年度總銷售量結算前的最後衝刺期，各家進口車廠莫不使出渾身解數進行年度最後的銷售大戰，而結果也在2019年1月2日正式揭曉，進口品牌於2018年12月總共繳出了19,630輛的銷售實績，市佔率達到46.7%的表現，不但較11月份有著14.4%的成長比例，甚且較去年同期也有著5.7%的成長表現。 而在進口品牌年度總銷售量部份，2018年度進口車市場總共繳出了197,281輛的新車掛牌數，市佔率達到45.3%，且較2017年度有著6.3%的成長率。不過由於國產車市場較2017年度有著明顯的銷量衰退，所以即使進口車市場的年度銷量是呈現正面成長的態勢，與國產車市場總和後，整體市場仍較2017年度有著2.1%的衰退比例，如此也可看出進口車市場不斷成長，國產車銷量卻不斷衰退的市場走向，且進口車市場的成長幅度仍無法彌補國產市場衰退的銷售數量。 在年度銷售表現部份，Toyota最終以33,305輛的年度總銷量，拿下2018年度的進口品牌銷售冠軍，次之則為德國豪華品牌Mercedes-Benz的29,172輛，另，日系品牌Mazda以及Lexus也分別以23,724輛及17,806輛，分佔進口品牌年度銷量第3及第4名的位置。前述四個品牌在2018年度的總銷售量皆較2017年度有所成長，其中以Lexus的23.1%為最高。此外，位居第6名的德國品牌Volkswagen較2017年度亦有著18.1%的成長比例。 將焦點拉回至2018年12月份的進口品牌銷售排行榜，非常巧合的，12月份前6名的排名皆與年度總排名相同，其中Toyota以3,994輛的成績穩居第1名的位置，且在銷售端的全力衝刺下亦繳出較11月增加23.5%的銷售成長比例，位居第2及第3名的德國豪華品牌Mercedes-Benz以及日系品牌Mazda，也皆較11月份有著超過10%以上的成長比例，皆在年底繳出了漂亮的銷售成績單。

2018 年12月－廠牌別排行 (進口)
名 次	品　　　　　　牌	銷售量	上月比	去年比	市占率
1	Toyota	3,994	123.5%	111.1%	20.3%
2	Mercedes-Benz	2,517	112.9%	109.4%	12.8%
3	Mazda	2,411	115.0%	94.8%	12.3%
4	Lexus	1,722	111.0%	103.8%	8.8%
5	BMW	1,570	96.3%	89.7%	8.0%
6	Volkswagen	1,438	98.9%	150.4%	7.3%
總市場		19,630	114.4%	105.7%	46.7%

5.進口車

[size=1.125em]進口一般轎車

Mazda Mazda3年底再度提升銷量，領牌數來到682輛，繼續蟬聯級距冠軍之位。雖然大改款新車預計最快在2019年第二季就會在臺灣上市，但目前仍持續維持相當穩定的銷量，在年底靠著活動連續兩周有大量領牌數。 Toyota Auris持續佔據第2名的位置，相較於11月的418輛，12月僅僅成長24輛來到442輛，未能在年底前最後一波衝起。不過在2018年12月19日時，澳洲Toyota因變速箱零件製程問題，召回Auris。臺灣方面預計也將針對2018年8月8日至10月16日間生產的Auris進行召回，數量約為685輛，其新聞是否會造成影響，還要看1月份的銷售狀況。 Toyota大改款Camry改進口導入後，在12月掛出338輛的成績，仍然擠下Volkswagen Golf，維持在第3名的位置。採進口導入的Camry共有傳統汽油動力與油電混合兩種，掛牌數則分別為238輛與100輛，可以看出多數人的選擇中，還是以汽油動力為主。而其下滑的速度，可以看出中大型轎車在市場上確實熱度不高，另外一款能夠上榜的，則是Mazda Mazda6。 Volkswagen Golf在12月繳出了335輛的成績，雖然略輸Toyota Camry 3輛，但相較於11月的267輛，仍有相當幅度的成長，自取消1.0 TSI改由1.4 TSI販售後，其表現不降反升。另外有趣的是，性能版本的Golf GTI Performance在12月份掛出45輛的成績，有一定程度的占比，可以看出市場對這類車款仍有固定比例的消費族群。至於同樣有性能車型的Polo，其127輛新車當中，僅有9輛是GTI，熱度不像Golf GTI Performance那麼高。

[size=1.125em]一般進口休旅車

毫無疑問的、一般進口休旅車排行榜的銷售冠軍，依然是由Toyota RAV4車系所拿下，且在12月份的年度最後銷量衝刺期，Toyota RAV4更一舉繳出了突破2,000輛的銷售成績表現，較11月份也有著高達41.1%的成長比例，不過與去年同期相比之下，仍有著18.2%的銷售衰退幅度，銷售力道已不若往年來的強勁。而新一代RAV4車系已在國內被網友捕獲，預計將有望在第二季初與國人正式見面。 雖然在銷售量上仍無法與Toyota RAV4匹敵，但Mazda CX-5已是進口休旅車市場中、銷售表現上最接近Toyota RAV4的車款，Mazda CX-5在12月份亦繳出了999輛的銷售成績，雖然仍未能達到10月份破千輛的銷售表現，但也足以拉開與其他對手的差距，僅排在Toyota RAV4之後，而系出同門的CX-3以及CX-9車系，也分別繳出386輛與114輛的成績，其中CX-3相較11月及2017年同期皆呈現正面成長的銷售態勢，於12月份位居第5名的位置。 以往和Mazda CX-5在進口休旅市場上有著激烈競爭的Subaru Forester車系，雖然因著Mazda CX-5在銷售量的明顯增長，而拉開了兩者之間的距離，但Subaru Forester仍為銷售排行榜上的常客，其在12月份再度以620輛的銷售成績，站上銷售排行榜第3名的位置，且較11月有著超過70%的成長幅度，於年底前的銷售衝刺力道相當強勁。若就銷售佔比來看，2.0 i-L Eyesight與2.0i-S Eyesight各有289與254輛領牌數，總計達到全車系近9成的銷售佔比，顯示消費者對於搭載Eyesight駕駛輔助系統的車型偏好。

2018 年12月－進口一般品牌
名 次	轎　車　車　款	銷量		名 次	休　旅　車　款	銷量
1	Mazda Mazda3	682		1	Toyota RAV4	2,083
2	Toyota Auris	442		2	Mazda CX-5	999
3	Toyota Camry	338		3	Subaru Forester	620
4	Volkswagen Golf	335		4	Toyota C-HR	466
5	Suzuki Swift	314		5	Mazda CX-3	386
6	Subaru Levorg	179		6	Volkswagen Tiguan	341
7	Mazda Mazda6	176		7	Suzuki Vitara	240
8	Toyota Prius C	141		8	Mitsubishu Eclipse Cross	238
9	Kia Picanto	135		9	Volkswagen Transporter	177
10	Volkswagen Polo	127		10	Subaru XV	171
其　他　轎　車				其　他　休　旅　車
	Suzuki SX4	119			Honda Odyssey	158
	Toyota Prius	112			Ford Ranger	147
	Subaru Outback	100			Hyundai Kona	99
轎車數據涵蓋轎車、掀背車、旅行車、轎跑車與敞篷車等車型。 休旅車數據涵蓋運動休旅、廂式休旅與貨卡車等車型。

[size=1.125em]進口豪華轎車

Mercedes-Benz的C-Class與E-Class在年底也有一定幅度的成長，分別擁有683輛與417輛，持續拋開同級對手佔據在第1、2名的位置。可以看到小改款C-Class在小改款之後，銷售量仍維持一定的水準，並且進一步增強其戰力。 Lexus ES車系在300h油電動力推出後，持續佔據在第3名的位置，相較於11月336輛的領牌數，12月份微幅增加來到355輛。這當中油電版本的300h有70輛，銷售主力則還是入門動力的ES 200，有高達184輛的領牌數，不過中階的ES 250仍有一定的銷售成績，整體而言分布仍算相當均衡。 BMW兩款銷售主力5 Series與3 Series，則同樣以284與264輛的領牌數，分站在第4名與第5名的位置。銷量與11月份的247輛與244輛相比，也是擁有微幅的成長。G20世代大改款3 Series預計將在農曆年後發表上市，有機會將BMW銷量帶起，重新奪回第3名甚至向銷售常勝軍的Mercedes-Benz發起挑戰。

[size=1.125em]豪華進口休旅車

於2018年9月即首度站上豪華進口休旅車冠軍位置的Mercedes-Benz GLC車系，一路蟬聯銷售冠軍至12月份，再度以584輛的銷售成績拿下銷售第一名，而從其車系的銷售組成中，可以發現GLC 250 4Matic車型仍為銷售主力，繳出了269輛的新車掛牌數，次之則為在2018年甫導入國內販售的GLC 200車型，擁有143輛的支持度，而由貿易商引進的GLC 300車型，則有著152輛的銷售成績。 即使冠軍寶座被Mercedes-Benz GLC車系拿下，不過向來在豪華休旅進口車市場有著出色成績的日系豪華品牌Lexus，可是包辦了排行榜第2名至第4名的位置，其中排名第2的NX車系繳出了467輛的銷售成績，RX車系則以419輛的新車掛牌數位居第3名，甫於11月在國內發表的UX車系，也以331輛的成績位居第4名，三款車系即為Lexus品牌帶來1,217輛的新車掛牌數表現。 Volvo旗下XC60車系在12月份以227輛的銷售成績，位居排行榜第4名的位置，而同屬Volvo休旅產品的XC40與XC90車系，也分別繳出了156輛及89輛的成績，其中除了XC90車系銷售表現較11月份有著小幅提升外，XC60與XC40車系皆呈現衰退的態勢，未能把握年末的銷售衝刺期再衝一波銷售高峰。

2018 年12月－進口豪華品牌
名 次	轎　車　車　款	銷量		名 次	休　旅　車　款	銷量
1	Mercedes-Benz C-Class	683		1	Mercedes-Benz GLC	584
2	Mercedes-Benz E-Class	417		2	Lexus NX	467
3	Lexus ES	355		3	Lexus RX	419
4	BMW 5 Series	284		4	Lexus UX	331
5	BMW 3 Series	264		5	Volvo XC60	227
6	Mercedes-Benz A-Class	259		6	BMW X1	199
7	Volvo V40	166		7	Mercedes-Benz GLA	176
8	BMW 2 Series	124		8	Volvo XC40	156
9	Infiniti Q30	111		9	Porsche Cayenne	148
10	Lexus IS	101		10	BMW X3	136
其　他　轎　車				其　他　休　旅　車
	Mercedes-Benz S-Class	82			BMW X5	136
	BMW 1 Series	80			Volvo XC90	89
	BMW 7 Series	66			Mercedes-Benz GLE	86
轎車數據涵蓋轎車、掀背車、旅行車、轎跑車與敞篷車等車型。 休旅車數據涵蓋運動休旅、廂式休旅與貨卡車等車型。

[size=0.8em]廣  告

6.稀有車

每年從10月份開始，通常就會進入稀有車、尤其是豪華品牌的「小月」，因為除非是非常熱門或最新的車款，大多數超跑與超豪華車的車主，都喜歡等到隔年的1月才掛牌，所以在12月的稀有車銷售表中，表現特別突出的，就只有分別掛牌8輛與5輛的Ferrari Portofino和Aston Martin Vantage而已，連全年掛牌數多達50輛的McLaren 720S，都難得連續兩個月掛零，而Lamborghini的「野牛」也只有多2輛上路、頗為冷清，恐怕得等到1月份的掛牌數字出爐，才能實際看出他們的後續實力。 不過，12月的稀有車銷售表還是多了兩名新面孔，分別是2018年3月日內瓦車展現身、同年7月國內亮相且採限時生產的488車系公路競技版：488 Pista，另一款則是2018年11月才登陸臺灣、建議售價2,188萬元起的Rolls-Royce 首輛SUV：Cullinan，而且相信應該很快就能在路上看見這兩款話題新車實際上路的身影。

2018 年12月－稀有車種銷售表
廠牌	車款	銷量(輛)
Alfa Romeo	Giulia	1
Alphina	B6 BiTurbo	1
Aston Martin	DB11 V12 / AMR	1 / 1
	Vantage	5
Audi	S4	2
	RS 5	1
	SQ5	1
	SQ7	4
	TT / TTS	1 / 5
Bentley	Continental GT	8
	Flying Spur V8 / Speed	1 / 1
	Bentayga / V8 / Diese	2 / 1 / 1
BMW	M140i	1
	M2 / Competition	5 / 15
	M3 / M4	9 / 9
	M550i / M5	4 / 9
	M6	2
	M760Li Xdrive	1
	X3 M40i / X4 M40i	6 / 13
BMW I	i3 / i3 S / i3 REX	1 / 1 / 2
	i8 Coupe	2
Caterham	7 Roadster SV	1
Ferrari	488 GTB / Pista	1 / 1
	Portofino	8
Fiat	500 Twinair / C / Abarth / 595 Pista	1 /1 / 1 / 1
Ford	Mustang / GT	19 / 2
Honda	Civic Si / Type R	1 / 2
Jeep	Wrangler Rubicon	1
Lamborghini	Huracan Performante Coupe	1
	Urus	2
Lexus	GSF	1
	LC 500h	1
Lotus	Exige Sport 350 Road	1
Maserati	Ghibli / GranLusso	10 / 1
	Quattroporte S Q4 / GranLusso / GTS	1 / 12 / 4
	Levante / GranSport	8 / 5
	GranTurismo S / MC	1 / 1
Mazda	MX-5 RF	6
Mercedes-AMG	CLA 45 / GLA 45	7 / 5
	C 43 / C 63 / C 63 S	5 / 2 / 5
	C 43 Coupe	1
	CLS 63	1
	E 43 / 55	6 / 2
	GLC 43 / GLC 43 Coupe	3 / 4
	GLE 43 / GLE 43 Coupe	28 / 1
	GLS 63	1
	S 600 / 63	1 / 1
	S 63 Coupe	1
	SLC 43	1
	G 55 / 63	4 / 5
Mercedes-Maybach	S560 / S650	3 / 1
McLaren	570S Coupe	1
Nissan	370Z	2
Porsche	718 Cayman 2.0 / GTS	11 / 4
	Boxster 2.0 / 718 Boxster GTS	2 / 2
	911	11
	911 GT3 / GT3 RS / GT2 RS	1 / 5 / 6
Rolls-Royce	Ghost	2
	Wraith	2
	Cullinan	1
Tesla	Model S 75D	28
	Model X 75D / 100D	27 / 17

結論

多數車廠旗下均擁有許多車系，甚至大型車廠銷售產品線往往超過10款，甚至達到20款左右，所有車系銷售的累積，最終成為品牌的銷售總戰力。但是，Honda這幾年在臺灣銷售的成功，印證了另一個可能性，在戰場上，猛將精兵往往能以小克大，出奇致勝！因為，有能力在總市場發揮關鍵影響的暢銷車系，更具戰略重要性。 對於2018年成功擊敗Nissan，拿下總市場銷售第3名的Honda，目前品牌僅有6款車系，這還包括超跑級距的NSX，但Honda倚賴國產休旅雙雄CR-V與HR-V兩車系，竟然能夠屢屢創下銷售佳績，協力讓品牌總市占率逼近1成的8.9%！當然，Nissan也不是省油的燈，11月加入戰局的休旅生力軍Kicks，11與12月連續貢獻超過千輛的單月銷售輛，展現積極扭轉戰局的企圖心與實力！ 以Honda與Nissna兩軍對戰的作為整體市場的縮影，可以清楚觀察到車廠能否精準掌握市場脈動，推出切中消費需求與喜好的產品，對於品牌銷售量的表現，肯定有立竿見影的功效！當然，相反地，若錯失先機或苦無產品導入，也將蒙受嚴苛的競爭壓力，甚至被競爭對手追趕超越。Honda集中品牌資源，主攻休旅戰線所獲得的巨大成功，毫無疑問地，是2018年最受矚目的成功。 除此之外，回顧2018年全年新車市場的發展，進口車市佔率的大幅提升，甚至可以說市場版圖更加速往進口陣營挪移的趨勢，都不可免地，讓這議題成為總市場最重要的變化！ 情況對於國產車陣營有多嚴峻？若我們往回推移到2013年，就可以感受到國產與進口消長變化幅度的劇烈。2013年進口車以29.4%逼近3成大關，2014年跨越3成來到32.1%，緊接著，2015與2016更進逼到36.8%與38.8%，而在2017年跨越4成大關來到41.7%，2018年更是創下45.3%的新紀錄。 近幾年進口車以2-4%不等的市占率成長蠶食推進，若持續維持此一態勢，國產車陣營將於2到3年後，遭遇能否守住過半市占率防線的關鍵戰役！當然，我們尚未能預知未來，國產車陣營在2019年也將迎來全新改款，總市場長青銷售冠軍的Toyota Corolla Altis，以及國產掀背車主力車系Ford Focus等重量級產品，國產陣營也非全無麾下猛將登場。 但不管劇本如何走，至少現在能篤定的是，接下來幾年之間，國產車廠能否積極作為扭轉劣勢，將是牽動臺灣車壇走向的關鍵時刻！

2018 年12月－累計銷售量排行 (國產＋進口)
名 次	品　　　　　　牌		銷售量	去年比	市占率	與領先差
1	和泰豐田	Toyota 、Lexus	120,766	94.3%	27.8%
2	中華三菱	Mitsubishi、CMC	49,204	102.0%	11.3%	71,562
3	台灣本田	Honda	38,822	113.9%	8.9%	81,944
4	裕隆日產	Nissan、Infiniti	36,708	86.1%	8.4%	84,058
5	台灣賓士	Mercedes-Benz	29,172	104.1%	6.7%	91,594
6	台灣馬自達	Mazda	23724,	106.1%	5.5%	97,042
總市場			435,135	97.9%	100.0%

2018年12月－累計銷售量排行 (進口)
名 次	品　　　　　牌	銷售量	去年比	市占率	與領先差
1	Toyota	33,305	102.9%	16.9%
2	Mercedes-Benz	29,172	104.1%	14.8%	4,133
3	Mazda	23,724	106.1%	12.0%	9,581
4	Lexus	17,806	123.1%	9.0%	15,499
5	BMW	16,282	86.5%	8.3%	17,023
6	Volkswagen	16,255	118.1%	8.2%	17,050
總市場		197,281	106.3%	45.3%

琪琪002

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