▲2019年大陸汽車銷量2800萬輛。（圖／CFP） 大陸中心／綜合報導 中國汽車工業協會13日在湖南長沙舉行「2019中國汽車市場發展預測峰會」，正式發布關於明年汽車市場的相關預測數據。據報告顯示，明年全年汽車銷量為2800萬輛，與2018年持平，完全沒增長。 據中汽協預計，明年「乘用車」銷量為2360萬輛，與2018年持平；「商用車」銷量為440萬輛，小幅增長1%；「新能源車」銷量為160萬輛，增長33%。 中國汽車工業協會認為，中國汽車剛性需求仍然存在，但需要三年左右進行緩解，主要體現在「千人汽車保有量仍遠低於發達國家、人口仍持續穩定增長，持續提供購車群體、新能源汽車銷量保持穩定增長」。 另外，今年前11個月，中國汽車銷量總計2540萬輛，同比下降1.7%，整體產銷增速低於年初的預估，因此中國汽車工業協會預計2018全年銷量為2800萬輛，將呈現3%的下降速度。因此可以得出結論，2018年車市將成為28年來，為1990年以來的首次負增長。 關於首現負增長的原因，據中汽協分析，今年多個負面因素影響汽車市場的進一步增長，既有2015年四季度至2017年由於1.6升購置稅優惠政策的調整造成提前消費，也有宏觀經濟增速回落的影響等。 此外，中汽協認為，「國內投資放緩、房價上漲、消費信心走低、環保治理加嚴、排放標準提前實施、股市低迷、油價上漲、中美貿易摩擦影響逐漸顯現，等等多個因素的疊加，也都加大了汽車產業運行的下行壓力」。 儘管如此，中汽協進一步強調，目前的汽車低速增長是在消費提前透支下的回落，中長期看中國汽車工業發展的前景仍然比較樂觀。鑑於短期的政策刺激只會增加行業的波段，並不利於整體行業的轉型升級，因此中國汽車工業協會不建議祭出短期的刺激消費政策。
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發表於 2019-6-23 00:02:56
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